•El reductor de engranajes helicoidales y el motor de par están conectados en conjunto, el eje central es la salida coaxial.
•Buena rigidez en la caja, gran par de rotor bloqueado, gran capacidad de sobrecarga, transmisión estable, baja velocidad.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en equipos mecánicos de las industrias ligera, ambiental, textil, de papel, caucho y plástico.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor de par están conectados en conjunto, el eje central es la salida coaxial.
•Estructura compacta, gran par de rotor bloqueado, gran capacidad de sobrecarga, funcionamiento estable, baja velocidad de rotación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de las industrias metalúrgica, maquinaria, textil, impresión y teñido, metal y cables.
•Accionar múltiples ejes de salida mediante un solo eje de entrada, disposición paralela, engranaje recto o transmisión helicoidal.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
•Gran par motor, buena rigidez, resistencia al impacto, larga vida útil, rotaciones positivas e inversas frecuentes.
•Utilizado en la transmisión de energía de la metalurgia, minería, levantamiento, transporte, química, ligera y otras industrias.
•Un eje de entrada y varios ejes de salida dispuestos en paralelo, con engranajes rectos o transmisión helicoidal.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
•Gran par motor, funcionamiento fiable, alta precisión, resistencia al impacto, rotación positiva e inversa.
•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, levantamiento, cemento, luz, alimentación, textil y otras industrias.
•Transmisión de engranajes rectos o engranajes helicoidales con engranaje, un eje de entrada acciona varios ejes de salida.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
•Gran capacidad portante, funcionamiento estable, alta precisión, resistencia al impacto, rotación positiva y negativa.
•Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, transporte, química, textil y industrias ligeras.
•Un eje de entrada y varios ejes de salida dispuestos en disposición paralela, engranajes destros o engranajes helicoidales.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
•Gran par de transmisión, buen rendimiento, alta precisión, resistencia al impacto, rotación positiva y inversa.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, carbón, química, cemento, construcción y otras industrias.
•Engranaje vertical o engranaje helicoidal, un eje de entrada acciona múltiples ejes de salida, disposición paralela.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
•Gran capacidad de carga, funcionamiento estable, alta precisión, resistencia al impacto, rotación positiva e inversa.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de las industrias metalúrgica, minería, levantamiento, química, iluminación, impresión y teñido.
•El acoplamiento flexible de elementos elásticos metálicos compensa el desplazamiento de dos axiales mediante la deformación elástica del diafragma.
•Estructura compacta, sin separación de rotación, permite una gran excentricidad y una fuerte capacidad de compensación por desalineación del eje.
•Gran potencia de transmisión, gran aplicabilidad, efecto de absorción de impactos, sin desgaste ni lubricación cuando se usa.
•Para diversos dispositivos mecánicos y transmisiones de eje de alta temperatura, alta velocidad o ciertos medios corrosivos.
•Transmitir el par y el movimiento rotatorio entre las dos mitades mediante la mallación de engranajes anulares y externos.
•Puede compensar desviaciones axiales y angulares, y puede girar tanto hacia adelante como hacia atrás.
•Diseño compacto, bajo momento de inercia, gran capacidad de carga, alta eficiencia y larga vida útil.
•Para transmisiones pesadas de baja velocidad en metalurgia, alta resistencia, minería, levantamiento, transportes, etc.
•El elemento araña elástico, compensando el desplazamiento relativo de dos ejes, reducción de vibraciones y amortiguación.
•Un cierto comportamiento elástico de deformación puede absorber y amortiguar las vibraciones y los golpes en el sistema de transmisión.
•Diseño sencillo, alta capacidad de carga, rendimiento estable y fiable, fácil mantenimiento y larga vida útil.
•Para necesidades de arranque frecuente, giros de ida y vuelta, velocidad media y alta, par medio y alta fiabilidad.
•El acoplamiento metálico elástico de rigidez variable proporciona par mediante un muelle serpentino incrustado en dos semiacoplamientos.
•El amplio rango de deformación elástica puede absorber y amortiguar las vibraciones y los golpes en el sistema de transmisión.
•Gran precisión en la transmisión, buen rendimiento para reducir vibraciones, amplio rango de carga variable, arranque seguro.
•Se utiliza para movimiento alternativo de manivela, trituradora de roca/carbón, maquinaria pesada, reductor y otras ocasiones.
•El elemento elástico en forma de estrella con dos ejes compensa compensación, amortiguamiento, absorción de impactos y resistencia al desgaste.
•Mayor elasticidad a la deformación, mejor rendimiento de equilibrio y excelente capacidad de transmisión de par.
•Estructura compacta, varios tipos, sin conexión entre separaciones dentales bajo pretensión, alta fiabilidad, larga vida útil.
•Para transmisión por husillo, plataforma elevadora, máquinas-herramienta, cicloides y otros sistemas de transmisión mecánica.
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