•El embrague rebasa o transmite automáticamente el par para un posicionamiento preciso y evita la inversión.
•Su ventaja es autoblocante unidireccional, confiable, luz de alivio inversa, gran capacidad de carga.
•La estructura principal es de tipo bloque de cuña, que contiene dos conjuntos de estructura de soporte de rodamiento.
•Se utiliza en el mecanismo de transmisión mecánica de diversas industrias, también conocido como tope trasero o rodamientos unidireccionales.
•El embrague se acopla y desacopla automáticamente, adelantando o transfiriendo el par para evitar la inversión.
•Realice el movimiento de espacio libre de pasos y el posicionamiento preciso de la función de indexación, conversión rápida y lenta.
•La forma estructural principal es el tipo de rodillo, las funciones de autobloqueo unidireccional y tope trasero.
•Se utiliza en mecanismos de transmisión mecánica de metalurgia, transporte de elevación, embalaje, industrias, etc.