•Freno electromagnético tipo disco, instalado principalmente en el extremo de la cola del motor.

•La fuerza electromagnética de la bobina de CC se utiliza para controlar el freno.

•El modo de frenado es un frenado sin excitación, fácil de controlar automáticamente.

•Se utiliza en la desaceleración y el frenado de estacionamiento del mecanismo de transmisión mecánico y de equipos.

•El freno electromagnético es de tipo disco, generalmente instalado en la parte trasera del motor.

•El rectificador en la caja de conexiones del motor proporciona el voltaje de freno.

•El modo de frenado es el frenado sin excitación, que es conveniente para el control automático.

•Juego para la desaceleración y el frenado de estacionamiento del mecanismo de transmisión mecánico y del equipo.