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PLATAFORMA DE COMPARTICIÓN DE PRODUCTOS DE LA INDUSTRIA DE LA CALIDAD

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Electro-hydraulic block brake

El freno de bloque electrohidráulico tiene alta eficiencia de frenado y acción flexible.

Diseñado sin revestimiento de amianto, espacio trasero igual de los azulejos y compensación automática por el desgaste del revestimiento.

El freno de bloque electrohidráulico es accionado por empuje electrohidráulico y tiene una larga vida útil.

El mecanismo de frenado es accionado por empuje electrohidráulico y tiene una larga vida útil.

Adecuado para la desaceleración y frenado de estacionamiento de varios dispositivos mecánicos de conducción.

Electro-hydraulic block brake

La eficiencia de frenado del freno electrohidráulico es muy alta y la acción es sensible.

Sin revestimiento de amianto y dos baldosas laterales tienen la misma distancia de retirada, compensando automáticamente el revestimiento desgastado.

El empuje electrohidráulico acciona el mecanismo de frenado, con un rendimiento fiable y un mantenimiento conveniente.

Adecuado para la desaceleración y el freno de estacionamiento de diversas máquinas mecánicas de conducción.

Electro-hydraulic block brake

El freno de bloque electrohidráulico tiene las ventajas de un frenado suave y una alta frecuencia de acción.

Las baldosas a ambos lados del freno tienen la misma distancia de retroceso, compensando automáticamente el desgaste del revestimiento.

El freno de bloque electrohidráulico es accionado por empuje electrohidráulico y ; Mantenimiento conveniente.

Adecuado para la desaceleración y frenado de estacionamiento de varios dispositivos mecánicos de conducción.

Electro-hydraulic block brake

El freno de bloque electrohidráulico tiene alta eficiencia de frenado y acción flexible.

Sin revestimiento de amianto y dos baldosas laterales tienen la misma distancia de retirada, compensando automáticamente el revestimiento desgastado.

El empuje electrohidráulico impulsa el mecanismo de frenos, facilitando el mantenimiento y una larga vida útil.

Se utiliza en la conducción, desaceleración y frenos de estacionamiento de varios mecanismos.