•Una válvula de control de flujo combinada compuesta por la válvula de retención y la válvula de aceleración en paralelo.
•Tiene las características de un movimiento suave, con contrapresión.
•El flujo hacia adelante se limita mientras que el flujo en sentido contrario pasa directamente.
•Se utiliza comúnmente para controlar la velocidad de movimiento de los componentes.
•Una válvula de control de flujo combinada compuesta por la válvula de retención y la válvula de aceleración en paralelo.
•Es con contrapresión y ajuste estable de movimiento.
•El flujo hacia adelante se limita mientras que el flujo en sentido contrario pasa directamente.
•Aplicable en casos de ajuste uniforme de la velocidad unidireccional de actuadores neumáticos.
•Esta serie de válvulas es una válvula de control de flujo compuesta por la válvula de aceleración y la válvula de retención.
•Ajuste suave de movimiento, ajuste flexible, alta precisión y con presión hacia atrás, etc.
•El material de la carrocería es aleación de aluminio, el flujo inverso pasa directamente, el flujo hacia adelante puede limitarse.
•Adecuado para casos de ajuste uniforme de la velocidad unidireccional de actuadores neumáticos.
•Dos formas de disposición de recto y ángulo recto, el carrete de la válvula es de estructura cónica.
•Estructura sencilla, pequeño volumen, baja pérdida de presión, instalación y ajuste sencillos.
•La válvula de retención hidráulica de control permite que el aceite fluya libremente en dos direcciones.
•Principalmente se instala en la salida de la bomba como válvula de contrapresión y válvula de derivación.
En el sistema hidráulico, la válvula de cierre hace que el aceite hidráulico se mueva en una sola dirección a una presión de apertura preestablecida sin invertir la marcha atrás. Y ampliamente utilizado en sistemas de transmisión hidráulica de diversos sectores.
Inglés
