• Compensa ligeramente el desplazamiento relativo de dos ejes de transmisión, con amortiguamiento, amortiguamiento y aislamiento eléctrico.
• Los requisitos de precisión entre espaciados de agujero no son altos y fáciles de instalar y mantener.
• Tiene las características de gran capacidad de carga, tamaño reducido y peso ligero.
• Adecuado para transmisión mecánica con baja carga de impacto y vibración.
• La unión transversal universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
• Horquilla integral, estructura de calzador de rodamiento dividido o integrado, tipo eje de estría, para compensación de expansión axial.
• Gran capacidad de rodaje, alta eficiencia de transmisión, transmisión suave y bajo ruido.
• Adecuado para maquinaria de transmisión, maquinaria de manipulación y transporte, y otra maquinaria pesada.
• Diseñado con ligera compensación angular y radial, y funcionamiento fiable.
• Estructura y tecnología de procesamiento complejas, y la precisión de fabricación es alta y difícil.
• Gran capacidad de carga, ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
• Adecuado para grandes transmisiones de par y maquinaria de gran resistencia en diversas industrias.
• Tiene cierto efecto de compensación sobre el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
• El elemento elástico está hecho de un material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
• Buen buffering, buena resistencia a la corrosión, par de transmisión grande y larga vida útil.
• Adecuado para maquinaria de transmisión, incluyendo maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
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