•Compensar ligeramente el desplazamiento relativo de dos ejes de transmisión, con amortiguación, amortiguación y aislamiento eléctrico.

•Los requisitos de precisión de espaciado de orificios no son altos, fácil instalación y mantenimiento.

•Tiene las características de gran capacidad de carga, tamaño pequeño y peso ligero.

•Adecuado para transmisión mecánica con pequeña carga de impacto y vibración.

•La junta transversal universal tiene un rendimiento de compensación angular y radial.

•Adopte una estructura de horquilla integral, gran capacidad de carga, alta eficiencia de transmisión.

•La estructura del eje Spline adoptada para la compensación de expansión axial, garantiza una transmisión suave y bajo nivel de ruido.

•Adecuado para maquinaria de transmisión, maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.

•Diseñado con una ligera compensación angular y radial, y un funcionamiento fiable.

•Estructura compleja y tecnología de procesamiento, y la precisión de fabricación es alta y difícil.

•La gran capacidad de carga, el ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.

•Adecuado para transmisión de par grande y maquinaria de servicio pesado en diversas industrias.

•Tiene un cierto efecto de compensación en la compensación de los dos ejes de transmisión.

•El elemento elástico está hecho de material de nylon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.

•Buen amortiguamiento, buena resistencia a la corrosión, el par de transmisión es grande, larga vida útil.

•Adecuado para maquinaria de transmisión, incluida la maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.