•Compensa ligeramente el desplazamiento relativo de dos ejes de transmisión, con amortiguamiento, amortiguamiento y aislamiento eléctrico.
•Los requisitos de precisión entre espaciados de agujero no son altos y fáciles de instalar y mantener.
•Tiene las características de gran capacidad de carga, tamaño reducido y peso ligero.
•Adecuado para transmisión mecánica con baja carga de impacto y vibración.
•La unión transversal universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
•Horquilla integral, estructura de calzador de rodamiento dividido o integrado, tipo eje de estría, para compensación de expansión axial.
•Gran capacidad de rodaje, alta eficiencia de transmisión, transmisión suave y bajo ruido.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, maquinaria de manipulación y transporte, y otra maquinaria pesada.
•Diseñado con ligera compensación angular y radial, y funcionamiento fiable.
•Estructura y tecnología de procesamiento complejas, y la precisión de fabricación es alta y difícil.
•Gran capacidad de carga, ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
•Adecuado para grandes transmisiones de par y maquinaria de gran resistencia en diversas industrias.
•Tiene cierto efecto de compensación sobre el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
•El elemento elástico está hecho de un material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
•Buen buffering, buena resistencia a la corrosión, par de transmisión grande y larga vida útil.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, incluyendo maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
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