•El reductor de engranajes helicoidales y el motor están modularizados y conectados en conjunto, con ejes centrales en salida paralela.
•Fuerte capacidad de carga, buena rigidez en caja, rendimiento superior, alta eficiencia, diversas formas de instalación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, química, cemento, industria ligera, alimentación, textil y otras industrias.
•El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño modular, tamaño pequeño, funcionamiento estable, gran capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, baja velocidad.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, química, medio ambiente, textil y papel.
•El reductor de engranajes cónicos y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, alta capacidad de carga, rendimiento fiable, alta eficiencia, uso flexible.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, y en las industrias alimentarias.
•El reductor de engranajes cónicos y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño modular, buena rigidez en caja, gran capacidad de carga, buen rendimiento, tamaño pequeño.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en accionamientos mecánicos de energía de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción y industrias químicas.
•El reductor de engranajes cónicos y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, alta capacidad de carga, funcionamiento suave, alta eficiencia, diversas formas de instalación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en transmisiones de energía de la metalurgia, minería, levantamiento, energía eléctrica, embalaje y industrias energéticas.
•El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño modular, buena rigidez en la caja, transmisión estable, gran capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, bajas revoluciones por minuto.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, química, medio ambiente, textil y papel.
•El reductor de engranaje sin fin y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, tamaño pequeño, funcionamiento estable, uso fiable, alta capacidad de sobrecarga y baja velocidad de rotación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, y en las industrias alimentarias.
•El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño modular, buena rigidez y rendimiento de la caja, gran capacidad de sobrecarga, baja eficiencia de transmisión y rpm bajas.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en accionamientos mecánicos de energía de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción y industrias químicas.
•El reductor de engranaje sin fin y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, tamaño pequeño, alta capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, baja eficiencia de transmisión y rpm bajas.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
•Utilizado en mecanismos de transmisión de metalurgia, química, cemento, luz, alimentaria, textil y otras industrias.
•Este tipo de acoplamiento con una pequeña capacidad de compensación angular y radial, operación fiable.
•Gran capacidad de carga, poco ruido, no pueden amortiguar la absorción de impactos.
•Con estructura de ruedas de freno, estructura compleja, difícil de fabricar.
•Adecuado para transferir maquinaria de gran par y de gran resistencia en diversas industrias.
•Tiene cierto efecto de compensación sobre el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
•El elemento elástico está hecho de un material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
•Buen buffering, buena resistencia a la corrosión, par de transmisión grande y larga vida útil.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, incluyendo maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
•El desplazamiento de los dos ejes de la transmisión de acoplamiento puede compensarse.
•La parte elástica está hecha de un material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste.
•Buen buffer y par motor alto de la transmisión.
•Utilizado en metalurgia, minería, levantamiento, transporte y otras industrias de maquinaria pesada de transmisión.
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