• Puede desplazar los dos ejes de la transmisión, reducir las vibraciones y compensar el amortiguamiento.
• Alta precisión en la fabricación e instalación, tratamiento de temple de la superficie semiacoplada de la rueda de freno.
• Buen rendimiento en aislamiento eléctrico, gran capacidad de carga.
• Adecuado para metalurgia, materiales de construcción, caucho, plásticos, energía eléctrica, petróleo, minería del carbón, etc.
• Puede desplazar los dos ejes de la transmisión, reducir las vibraciones y compensar el amortiguamiento.
• La precisión del espaciado entre los agujeros no es alta, y el semiacoplamiento de la rueda de freno es de acero fundido o forjado.
• Las ventajas del acoplamiento son un buen aislamiento eléctrico y una gran capacidad de carga.
• Adecuado para empresas metalúrgicas, de elevación, maquinaria eléctrica y otras de transmisión mecánica.
• El freno es de tipo electrohidráulico de disco, con gran fuerza de frenado y acción flexible.
• Ecualización automática de la retracción de las almohadillas y compensación automática de las almohadillas desgastadas.
• El actuador tiene las características de acción sensible, rendimiento fiable y mantenimiento conveniente.
• Traje para desaceleración y freno de estacionamiento del mecanismo de transmisión de cargas pesadas y maquinaria pesada.
• El freno de disco electrohidráulico tiene características de gran fuerza de frenado y un rendimiento fiable.
• Las baldosas del freno de disco automático tienen una distancia de retroceso igual, el desgaste de las pastillas compensa automáticamente.
• La acción del freno de disco electrohidráulico es flexible y fácil de mantener.
• Traje para desaceleración y freno de estacionamiento del mecanismo de transmisión de cargas pesadas y maquinaria pesada.
• El freno de disco electrohidráulico con gran fuerza de frenado y acción flexible.
• Funciones avanzadas de igualación automática de la retracción de las almohadillas y compensación automática del desgaste de las almohadillas.
• Los puntos de bisagra oscilantes del freno de disco hacen que el disco de freno cierre rápidamente.
• Traje para desaceleración y freno de estacionamiento del mecanismo de transmisión de cargas pesadas y maquinaria pesada.
• Adoptar engranajes destros o engranajes helicoidales, salida de tipo eje paralelo o disposición vertical de ejes.
• Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
• Gran par de transmisión, alta precisión, funcionamiento suave, buen contacto, bajo ruido, larga vida.
• Utilizado en propulsores de potencia de metalurgia, minería, levantamiento, transporte, química, ligera y otras industrias.
• Adoptando desaceleración de dos o tres etapas, engranaje destrozado o transmisión con engranaje helicoidal.
• Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
• Gran par de transmisión, funcionamiento fiable, alta precisión, buen contacto, bajo ruido, larga vida.
• Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, levantamiento, cemento, luz, alimentación, textil y otras industrias.
• Los ejes de entrada y salida están dispuestos en disposición de ejes paralelos o verticales.
• Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
• Gran capacidad de carga, funcionamiento estable, alta eficiencia, alta precisión, uso fiable, bajo ruido.
• Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, transporte, química, textil y industrias ligeras.
• Adoptar engranajes destros o helicoidales, transmisión multietapa, salida de disposición de eje paralelo o vertical.
• Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
• Gran par de transmisión, funcionamiento suave, alta eficiencia, alta precisión, buen contacto, bajo ruido.
• Utilizado en la transmisión mecánica de la metalurgia, minería, transporte, construcción, industria química y energética.
• Adoptando transmisión de doble división de potencia, desaceleración en dos etapas, engranaje vertical o engranaje helicoidal.
• Utilizando acero aleado de alta calidad, los dientes endurecen los engranajes laterales mediante el proceso de carburización, temple y rectificado.
• Gran potencia de transmisión, funcionamiento suave, alta eficiencia, alta precisión, bajo ruido, larga vida.
• Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, carbón, química, cemento, construcción y otras industrias.
• Adoptar engranajes destros o transmisión helicoidal, salida de distribución de eje paralelo o vertical.
• Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante procesos de carburización, temple y rectificado.
• Par de carga grande, funcionamiento estable, alta eficiencia de transmisión, alta precisión, bajo ruido, larga vida útil.
• Utilizado en dispositivos de accionamiento de las industrias metalúrgica, minería, levantamiento, química, iluminación, impresión y teñido.
• El reductor de engranajes helicoidales y el motor de par están conectados en conjunto, el eje central es la salida coaxial.
• Estructura compacta, gran par de rotor bloqueado, gran capacidad de sobrecarga, funcionamiento fiable, buen rendimiento.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en transmisiones de energía de la metalurgia, minería, levantamiento, energía eléctrica, embalaje y industrias energéticas.
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