Personalizable

Acoplamiento de diafragma metálico

204-204

•El acoplamiento flexible de elementos elásticos metálicos compensa el desplazamiento de dos axiales mediante la deformación elástica del diafragma.

•Estructura compacta, sin separación de rotación, permite una gran excentricidad y una fuerte capacidad de compensación por desalineación del eje.

•Gran potencia de transmisión, gran aplicabilidad, efecto de absorción de impactos, sin desgaste ni lubricación cuando se usa.

•Para diversos dispositivos mecánicos y transmisiones de eje de alta temperatura, alta velocidad o ciertos medios corrosivos.

Compra por consulta

Descripción del producto
Investigación Compra

Funciones

El acoplamiento de diafragma metálico es un acoplamiento flexible de elementos elásticos metálicos de alto rendimiento que está conectado a dos mitades del acoplamiento mediante varios juegos de diafragmas escalonados con tornillos, y el desplazamiento relativo de los dos ejes conectados se compensa con la deformación elástica de los diafragmas. Tiene una estructura compacta y una variedad de formas, permite una gran excentricidad, tiene el efecto de absorción de impactos y los diafragmas están hechos de chapas de acero inoxidable. El acoplamiento de diafragma metálico presenta alta resistencia, gran potencia de transmisión, gran aplicabilidad, ausencia de separación de rotación, larga vida útil y no se ve afectado por la contaminación por temperatura ni por el petróleo. Se utiliza ampliamente para diversos dispositivos mecánicos y para accionamientos de eje de alta temperatura, alta velocidad o ciertos medios corrosivos en metalurgia, petróleo, química, minería, impresión y otras industrias.

Parámetros técnicos

--Par nominal: 9,8~10000000Nm
--Velocidad permitida: 350~20000r/min
--Diámetro del cilindro del eje: 10~1030mm
--Tipo de diafragma: tipo de barra de dirección, tipo integral (cuatro/seis/ocho/diez/doce orificios, etc.)
--Forma estructural: tipo simple, doble tipo, tipo simple con juegos de expansión, tipo manga cónica integral, tipo disco bloqueante, tipo disco de freno, tipo eje intermedio, etc.