Động cơ bánh răng trục song song

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng xoắn được kết nối tổng thể, trục đầu vào và trục đầu ra trong bố cục song song.

•Thiết kế mô-đun, độ cứng hộp tốt, khả năng chịu lực mạnh, hiệu suất tốt, kích thước nhỏ.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong truyền động cơ khí của luyện kim, khai thác mỏ, xi măng, vận tải, xây dựng, công nghiệp hóa chất.

Động cơ bánh răng trục song song

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng xoắn được mô-đun hóa và kết nối như một tổng thể, các trục trung tâm trong đầu ra song song.

•Khả năng chịu lực mạnh mẽ, độ cứng hộp tốt, hiệu suất vượt trội, hiệu quả cao, nhiều cách lắp đặt khác nhau.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong cơ chế truyền động của luyện kim, hóa chất, xi măng, công nghiệp nhẹ, thực phẩm, dệt may và các ngành công nghiệp khác.

Động cơ giảm tốc côn

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng sâu được kết nối tổng thể, trục đầu vào và đầu ra được bố trí theo chiều dọc.

•Thiết kế mô-đun, kích thước nhỏ, hoạt động ổn định, khả năng quá tải mạnh, mômen quán tính nhỏ, tốc độ thấp.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong các thiết bị cơ khí truyền động của luyện kim, khai thác mỏ, hóa chất, môi trường, dệt may, công nghiệp giấy.

Động cơ giảm tốc côn

•Bộ giảm tốc bánh răng côn và động cơ được mô-đun hóa và kết nối như một, trục đầu vào và đầu ra trong đầu ra thẳng đứng.

•Cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu lực cao, hiệu suất đáng tin cậy, hiệu quả cao, sử dụng linh hoạt.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong các thiết bị truyền động luyện kim, khai thác mỏ, dầu khí, hóa chất, in và nhuộm, công nghiệp thực phẩm.

Động cơ giảm tốc côn

•Bộ giảm tốc bánh răng côn và động cơ được kết nối tổng thể, trục đầu vào và đầu ra được bố trí theo chiều dọc.

•Thiết kế mô-đun, độ cứng hộp tốt, khả năng chịu lực mạnh, hiệu suất tốt, kích thước nhỏ.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong truyền động cơ khí của luyện kim, khai thác mỏ, xi măng, vận tải, xây dựng, công nghiệp hóa chất.

Động cơ giảm tốc côn

•Bộ giảm tốc bánh răng côn và động cơ được mô-đun hóa và kết nối như một, trục đầu vào và đầu ra trong đầu ra thẳng đứng.

•Cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chuyên chở cao, vận hành êm ái, hiệu quả cao, cách lắp đặt đa dạng.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong truyền tải điện của luyện kim, khai thác mỏ, nâng, năng lượng điện, đóng gói, công nghiệp năng lượng.

Động cơ bánh răng sâu

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng sâu được kết nối tổng thể, trục đầu vào và đầu ra được bố trí theo chiều dọc.

•Thiết kế mô-đun, độ cứng hộp tốt, truyền động ổn định, khả năng quá tải mạnh, mômen quán tính nhỏ, vòng tua thấp.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong các thiết bị cơ khí truyền động của luyện kim, khai thác mỏ, hóa chất, môi trường, dệt may, công nghiệp giấy.

Động cơ bánh răng sâu

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng sâu được mô-đun hóa và kết nối như một, trục đầu vào và đầu ra trong đầu ra thẳng đứng.

•Cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ, hoạt động ổn định, sử dụng đáng tin cậy, khả năng quá tải cao, tốc độ quay thấp.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong các thiết bị truyền động luyện kim, khai thác mỏ, dầu khí, hóa chất, in và nhuộm, công nghiệp thực phẩm.

Động cơ bánh răng sâu

•Bộ giảm tốc và động cơ bánh răng sâu được mô-đun hóa và kết nối như một, trục đầu vào và đầu ra trong đầu ra thẳng đứng.

•Cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ, khả năng quá tải cao, mômen quán tính nhỏ, hiệu suất truyền động và vòng tua thấp.

•Các bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, bằng quá trình thấm cacbon, làm nguội và mài răng.

•Được sử dụng trong cơ cấu truyền động của luyện kim, hóa chất, xi măng, ánh sáng, thực phẩm, dệt may và các ngành công nghiệp khác.

Khớp nối bánh răng loại trống

•Loại khớp nối này với một lượng nhỏ khả năng bù góc và xuyên tâm, hoạt động đáng tin cậy.

• Khả năng chịu lực lớn, ít tiếng ồn, không thể đệm hấp thụ sốc.

• Với kết cấu bánh phanh, kết cấu phức tạp, khó sản xuất.

• Thích hợp để chuyển mô-men xoắn lớn và máy móc hạng nặng trong các ngành công nghiệp khác nhau.

Khớp nối chân đàn hồi

•Nó có tác dụng bù nhất định đối với độ lệch của hai trục truyền động.

•Phần tử đàn hồi được làm bằng vật liệu nylon có độ bền cao và chống mài mòn và dễ bảo trì.

•Đệm tốt, chống ăn mòn tốt, mô-men xoắn truyền lớn, tuổi thọ cao.

•Thích hợp cho máy móc truyền động, bao gồm máy móc vận chuyển và các máy móc hạng nặng khác.