•Adoptando la estructura de la jaula de ardillas, las características de regulación de velocidad se realizan mediante conversión de frecuencia.
•Un amplio rango de regulación de velocidad puede combinarse con varios tipos de dispositivos de conversión de frecuencia.
•Regulación de velocidad escalonada, alta eficiencia y resistencia mecánica, funcionamiento estable, alta capacidad de sobrecarga.
•Utilizado en equipos de accionamiento de regulación continua de velocidad en las industrias metalúrgica, de elevación, transporte y química.
•La unión transversal universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
•Horquilla integral, estructura de calzador de rodamiento dividido o integrado, tipo eje de estría, para compensación de expansión axial.
•Gran capacidad de rodaje, alta eficiencia de transmisión, transmisión suave y bajo ruido.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, maquinaria de manipulación y transporte, y otra maquinaria pesada.
•La eficiencia de frenado del freno electrohidráulico es muy alta y la acción es sensible.
•Sin revestimiento de amianto y dos baldosas laterales tienen la misma distancia de retirada, compensando automáticamente el revestimiento desgastado.
•El empuje electrohidráulico acciona el mecanismo de frenado, con un rendimiento fiable y un mantenimiento conveniente.
•Adecuado para la desaceleración y el freno de estacionamiento de diversas máquinas mecánicas de conducción.
•El embrague se acopla y desengancha automáticamente, adelantando o transferiendo par para evitar la marcha atrás.
•Realizar el movimiento de paso y la posición precisa de la indexación, así como la función de conversión rápida y lenta.
•La forma estructural principal es de tipo rodillo, autobloqueo unidireccional y funciones de respaldo.
•Utilizado en mecanismos de transmisión mecánica de metalurgia, transporte de elevación, envasado, industrias, etc.
•Adoptando transmisión de dientes de arco y engranajes cónicos, eje de entrada y eje de salida en una disposición vertical.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad con carburación, temple y rectificado (flanco de dientes endurecido).
•Carga dental distribuida de manera uniforme, alta eficiencia de accionamiento, alta precisión, funcionamiento estable y bajo ruido.
•Utilizado en transmisiones de energía de metalurgia, minería, levantamiento, transporte, industria química y ligera.
•Este tipo de acoplamiento con una pequeña capacidad de compensación angular y radial, operación fiable.
•Un par de transmisión grande, un poco de ruido, no pueden amortiguar la absorción de impactos.
•Gran distancia de conexión entre ejes.
•Adecuado para gran transferencia de par y maquinaria de carga pesada en diversas industrias.
•El freno de disco electrohidráulico con gran fuerza de frenado y destreza de acción.
•Las baldosas en ambos lados del freno equivalen automáticamente a la distancia de regreso, compensación automática de las pastillas desgastadas.
•El control de los interruptores de límite puede realizarse para proporcionar una señal de protección de interbloqueo.
•Traje para desaceleración y freno de estacionamiento del mecanismo de transmisión de cargas pesadas y maquinaria pesada.
•Cajas de cambios paralelas y verticales de varias etapas con amplio rango de relaciones de reducción, para diversas aplicaciones horizontales.
•Una forma de diente de alta potencia para asegurar una gran capacidad de carga y bajas pérdidas puede reducir el nivel de ruido y vibración.
•Diseño compacto, alta relación de cambios, funcionamiento suave, bajo ruido, rápida disipación de calor y larga vida útil.
•Ampliamente utilizado en la aplicación de sistemas de transmisión en diversos campos donde se requiere reducción de velocidad.
•El eje de entrada y salida están dispuestos paralelamente con engranajes destros o helicoidales con el flanco endurecido del diente.
•El engranaje está hecho de acero aleado de alta calidad con carburación, temple y rectificado.
•Gran capacidad de carga, alta eficiencia, alta precisión, funcionamiento suave, bajo ruido, larga vida útil.
•Utilizado en propulsores de potencia de metalurgia, minería, levantamiento, transporte, química, ligera y otras industrias.
•Tornillo sin fin y tornillo sin finco, ejes de entrada y salida dispuestos de forma escalonada.
•En el eje de entrada cilíndrico o de tornillo sin fin, puede girar tanto en direcciones positivas como opuestas.
•Estructura compacta, tamaño pequeño, funcionamiento estable, uso fiable, gran capacidad de sobrecarga, baja velocidad de rotación.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, y en las industrias alimentarias.
•La estructura modular, los ejes de entrada y salida se realizan en paralelo o verticalmente, de forma diversificada.
•Los engranajes de los flancos de dientes endurecidos están fabricados con acero aleado de alta calidad mediante el proceso de carburización, temple y rectificado.
•Costado de dientes endurecidos por rectificado, alta potencia de transmisión, funcionamiento suave, alta eficiencia, bajo ruido.
•Utilizado en transmisiones mecánicas de energía en las industrias metalúrgica, minera, transportista, construcción y energética.
•Realizando funciones de levantar, bajar, empujar y girar mediante el tornillo accionado por el engranaje sin fin.
•Accionados por un motor eléctrico, fuentes de energía manuales u otras, eje de entrada y eje de salida en disposición vertical.
•Estructura compacta, uso flexible, varios tipos, función de autobloqueo, alta fiabilidad, tamaño pequeño.
•Utilizado en propulsores de potencia de metalurgia, minería, levantamiento, transporte, química, ligera y otras industrias.
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