• El reductor de engranajes helicoidales y el motor están conectados en conjunto, el eje de entrada y el eje de salida en disposición paralela.
• Diseño modular, buena rigidez en caja, gran capacidad de carga, buen rendimiento, tamaño pequeño.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en accionamientos mecánicos de energía de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción y industrias químicas.
• El reductor de engranajes helicoidales y el motor están modularizados y conectados en conjunto, con ejes centrales en salida paralela.
• Fuerte capacidad de carga, buena rigidez en caja, rendimiento superior, alta eficiencia, diversas formas de instalación.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, química, cemento, industria ligera, alimentación, textil y otras industrias.
• El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
• Diseño modular, tamaño pequeño, funcionamiento estable, gran capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, baja velocidad.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, química, medio ambiente, textil y papel.
• El reductor de engranajes cónicos y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
• Estructura compacta, alta capacidad de carga, rendimiento fiable, alta eficiencia, uso flexible.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, y en las industrias alimentarias.
• El reductor de engranajes cónicos y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
• Diseño modular, buena rigidez en caja, gran capacidad de carga, buen rendimiento, tamaño pequeño.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en accionamientos mecánicos de energía de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción y industrias químicas.
• El reductor de engranajes cónicos y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
• Estructura compacta, alta capacidad de carga, funcionamiento suave, alta eficiencia, diversas formas de instalación.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en transmisiones de energía de la metalurgia, minería, levantamiento, energía eléctrica, embalaje y industrias energéticas.
• El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
• Diseño modular, buena rigidez en la caja, transmisión estable, gran capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, bajas revoluciones por minuto.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en equipos mecánicos de metalurgia, minería, química, medio ambiente, textil y papel.
• El reductor de engranaje sin fin y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
• Estructura compacta, tamaño pequeño, funcionamiento estable, uso fiable, alta capacidad de sobrecarga y baja velocidad de rotación.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, y en las industrias alimentarias.
• El reductor de engranaje sin fin y el motor están conectados en conjunto, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
• Diseño modular, buena rigidez y rendimiento de la caja, gran capacidad de sobrecarga, baja eficiencia de transmisión y rpm bajas.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en accionamientos mecánicos de energía de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción y industrias químicas.
• El reductor de engranaje sin fin y el motor se modularon y conectaron como uno solo, los ejes de entrada y salida en salida vertical.
• Estructura compacta, tamaño pequeño, alta capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, baja eficiencia de transmisión y rpm bajas.
• Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante procesos de carburización, temple y rectificado de dientes.
• Utilizado en mecanismos de transmisión de metalurgia, química, cemento, luz, alimentaria, textil y otras industrias.
• Este tipo de acoplamiento con una pequeña capacidad de compensación angular y radial, operación fiable.
• Gran capacidad de carga, poco ruido, no pueden amortiguar la absorción de impactos.
• Con estructura de ruedas de freno, estructura compleja, difícil de fabricar.
• Adecuado para transferir maquinaria de gran par y de gran resistencia en diversas industrias.
• Tiene cierto efecto de compensación sobre el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
• El elemento elástico está hecho de un material de nailon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
• Buen buffering, buena resistencia a la corrosión, par de transmisión grande y larga vida útil.
• Adecuado para maquinaria de transmisión, incluyendo maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
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