•El reductor de engranajes cónicos y el motor modularizados y conectados como uno solo, ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Alta capacidad de carga, buena rigidez de la caja, rendimiento superior, alta eficiencia, varias formas de instalación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y rectificado de dientes.
•Se utiliza en el mecanismo de transmisión de la metalurgia, la química, el cemento, la luz, la alimentación, la industria textil y otras industrias.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor de par están conectados como un todo, el eje central es de salida coaxial.
•Gran par de rotor bloqueado, fuerte capacidad de sobrecarga, funcionamiento suave, baja velocidad, tamaño pequeño, larga vida útil.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y rectificado de dientes.
•Se utiliza en el mecanismo de accionamiento de las industrias metalúrgica, química, ligera, de fabricación de papel, textil, de alambre y cable.
•Freno electromagnético tipo disco, instalado principalmente en la cola del motor.
•La fuerza electromagnética de la bobina de CC se utiliza para controlar el freno.
•El modo de frenado es un frenado sin excitación, fácil de controlar automáticamente.
•Se utiliza en la deceleración y el frenado de estacionamiento del mecanismo mecánico y de transmisión de equipos.
•Diseñado con una ligera compensación angular y radial, y un funcionamiento fiable.
•La estructura compleja y la tecnología de procesamiento, y la precisión de fabricación son altas y difíciles.
•Gran capacidad de carga, ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
•Adecuado para transmisión de par grande y maquinaria pesada en diversas industrias.
• Puede compensar el desplazamiento de dos ejes de transmisión.
• Elementos elásticos de nylon, que tienen características de alta resistencia y resistencia al desgaste.
• Buena amortiguación, alto par de transmisión, con estructura de rueda de freno.
• Se utiliza en la elevación de maquinaria de transporte, metalúrgicos, equipos de minería y otra maquinaria pesada de transmisión.
•Accionamiento de múltiples ejes de salida a través de un eje de entrada, disposición paralela, engranaje recto o transmisión de engranajes helicoidales.
•Los engranajes de flanco de dientes endurecidos están hechos de acero aleado de alta calidad mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda.
•Gran potencia de accionamiento, alta precisión, resistencia al impacto, rotación positiva e inversa, larga vida útil.
•Se utiliza en la transmisión mecánica de las industrias metalúrgica, minera, de transporte, construcción, química, energética.
•Controle con precisión las variables de posición, velocidad, etc., intelectualización fácil de realizar.
•Las señales de voltaje se pueden convertir en par y velocidad de rotación para impulsar los objetos controlados.
•Gran par de arranque, buen rendimiento a alta velocidad, amplio rango de operación, anti-sobrecarga, sin autorrotación.
•Para mecanismos de transmisión en las industrias metalúrgica, ligera, alimentaria, textil, papelera, de impresión y teñido, etc.
•Una válvula de control de flujo combinada compuesta por la válvula de retención y la válvula de mariposa en paralelo.
•Tiene las características de movimiento suave, con contrapresión.
•El flujo directo se limita mientras que el flujo inverso pasa directamente.
•Se usa comúnmente para controlar la velocidad de movimiento de los componentes.
•La válvula solenoide convierte la señal eléctrica en una señal de aliento para operar el actuador del cilindro.
•Con función de memoria, bajo requisito de purificación de aire, fuerte capacidad antipolvo, etc.
•Normalmente cerrados y normalmente abiertos, estructuras de control eléctrico simple y control eléctrico doble disponibles.
•Para controlar elementos de actuador como cilindros y cilindros de diafragma, y para circuitos de aire de control de programa.
•La válvula solenoide convierte la señal eléctrica en una señal de aliento para operar el actuador del cilindro.
•Bajo requisito de purificación de aire, fuerte capacidad antipolvo, función de memoria, varias formas de instalación.
•Hay una variedad de posiciones, canales y voltajes para seleccionar.
•Para controlar elementos de actuador como cilindros y cilindros de diafragma, y para circuitos de aire de control de programa.
•La válvula solenoide convierte la señal eléctrica en una señal de aliento para operar el actuador del cilindro.
•Piloto de solenoide, función de memoria, varias formas de instalación, bajo requisito de purificación de aire, antipolvo.
•Hay una variedad de canales, posiciones y voltajes para seleccionar.
•Para controlar elementos de actuador como cilindros y cilindros de diafragma, y para circuitos de aire de control de programa.
•Una válvula de control de flujo combinada compuesta por la válvula de retención y la válvula de mariposa en paralelo.
•Es con contrapresión y ajuste de movimiento estable.
•El flujo directo se limita mientras que el flujo inverso pasa directamente.
•Aplicable para los casos de ajuste uniforme de la velocidad unidireccional de los actuadores neumáticos.
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