•El embrague rebasa o transmite automáticamente el par para un posicionamiento preciso y evita la inversión.
•Su ventaja es autoblocante unidireccional, confiable, luz de alivio inversa, gran capacidad de carga.
•La estructura principal es de tipo bloque de cuña, que contiene dos conjuntos de estructura de soporte de rodamiento.
•Se utiliza en el mecanismo de transmisión mecánica de diversas industrias, también conocido como tope trasero o rodamientos unidireccionales.
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