• Freno electromagnético de disco, instalado principalmente en la parte trasera del motor.
• La fuerza electromagnética de la bobina de corriente continua se utiliza para controlar el freno.
• El modo de frenado es un frenado sin excitación, fácil de controlar automáticamente.
• Utilizado en la desaceleración y frenos de estacionamiento de mecanismos mecánicos y de equipos de transmisión.
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