•Freno electromagnético de disco, instalado principalmente en la parte trasera del motor.
•La fuerza electromagnética de la bobina de corriente continua se utiliza para controlar el freno.
•El modo de frenado es un frenado sin excitación, fácil de controlar automáticamente.
•Utilizado en la desaceleración y frenos de estacionamiento de mecanismos mecánicos y de equipos de transmisión.
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