Triplete neumático

•La unidad FRL está compuesta por el lubricador de niebla, la válvula reductora de presión, el filtro de aire y el soporte fijo.

•Diseño compacto, filtración, estabilidad, niebla aceitosa, conexión chapada, fácil instalación, etc.

•El material del cuerpo de la copa tiene PC, metal y nailon para elegir según los diferentes requisitos ambientales.

•Utilizado en la industria ligera, envases alimentarios, plásticos, caucho y otras industrias en el sistema de accionamiento neumático.

Cilindro de alta resistencia

•Compuesto por cilindros, tapas de cilindros, bielas de pistón, juntas y otras piezas.

•Tiene las ventajas de una carga pesada, buena rigidez, estructuras de sellado fiables y formas de amortiguador opcionales.

•Cilindros mediante mecanizado de precisión en tuberías, sellos resistentes a altas temperaturas de materiales de caucho flúor.

•Aplicable a metalurgia, minería, automoción, maquinaria industrial ligera y otras industrias.

Válvula restrictiva unidireccional

•Esta serie de válvulas es una válvula de control de flujo compuesta por la válvula de aceleración y la válvula de retención.

•Ajuste suave de movimiento, ajuste flexible, alta precisión y con presión hacia atrás, etc.

•El material de la carrocería es aleación de aluminio, el flujo inverso pasa directamente, el flujo hacia adelante puede limitarse.

•Adecuado para casos de ajuste uniforme de la velocidad unidireccional de actuadores neumáticos.

Válvula solenoide

•La inversión de posición se realiza mediante el desplazamiento del núcleo de la válvula controlado por la señal de presión.

•Con las características de buen sellado, baja resistencia a la fricción, baja presión inicial y función de memoria.

•Hay una variedad de canales, posiciones y voltajes que se pueden seleccionar, el material del cuerpo es aleación de aluminio.

•Para controlar elementos actuadores como cilindros y cilindros de diafragma, y para programar circuitos de aire.

Junta cilíndrica

•Las asas de cilindro son las conexiones clave e importantes entre el cilindro y el chasis.

•Estructura compacta, alta resistencia, buena capacidad de alineación, fácil instalación y mantenimiento, etc.

•Existen diversas formas estructurales de bisagras esféricas, casquillos y agujeros sin rosca que se pueden seleccionar.

•Utilizado en la conexión de la cabeza de la biela del cilindro y el marco en sistemas de accionamiento neumático de diversas industrias.

Acoplamiento neumático

•La unidad FR está compuesta por varias partes de la válvula reductora de presión, el filtro de aire y el soporte fijo.

•Estructura compacta, filtración, estabilidad, conexión chapada y fácil instalación, etc.

•El material del cuerpo de la copa tiene PC, metal y nailon para elegir según los diferentes requisitos ambientales.

•Utilizado en la industria ligera, envasado de alimentos, plásticos y caucho, así como en otras industrias de sistemas de accionamiento neumático.

Silenciador

•Un componente compuesto por un cuerpo de escape de cobre y una cubierta de escape hecha de partículas sinterizadas con cuentas de cobre.

•Estructura compacta, buen rendimiento de silenciamiento, instalación rápida, conexión fuerte y duradera, etc.

•Diversas formas estructurales y materiales, con función de limitación y material totalmente plástico disponible.

•Conectada directamente al puerto de escape de la válvula de reversión, o a varios conductos de escape a un silenciador más grande.

Cilindro de luz

•Un cilindro lineal alternativo con varilla de pistón simple, doble acción y amortiguador ajustable en ambos lados.

•Con gran rigidez, sin lubricación con aceite, varios tipos de instalación, larga vida útil, etc.

•Suministrar cilindros con válvulas, con interruptores o válvulas y interruptores según las demandas de los clientes.

•Adecuado para automoción, industria ligera, textile, embalaje y las industrias de sistemas de transmisión neumática.