Funciones
Los revestimientos autolubricantes llevan un revestimiento deslizante, situado en las posiciones donde el equipo mecánico realiza el movimiento del plano, el balanceo y el guiado. Existen dos tipos de revestimientos deslizantes: revestimiento deslizante incrustado y revestimiento deslizante común. El revestimiento deslizante común no tiene material sólido incrustado y necesita lubricación con aceite. El revestimiento deslizante incrustado está hecho de aleación de cobre base metálica y materiales lubricantes sólidos incrustados como el grafito; el material base metálico soporta la carga y el lubricante sólido incrustado es autolubricante. Cuenta con alta resistencia a las temperaturas, resistencia al desgaste y al impacto, autolubricación, buen rendimiento anticonvulsivo y larga vida útil. Se utiliza ampliamente en equipos mecánicos de alta resistencia, baja velocidad, de cambio o oscilantes, y en otras piezas móviles que no pueden lubricarse y forman película aceitosa.Parámetros técnicos
-- Longitud×ancho: 75×18~500×160 mm (estrecho en forma de tira), 100×75~300×200 mm (ancho en forma de tira)
-- Grosor: 10~20mm
-- Temperatura de servicio: -40~200°C
-- Material: cobre, latón (también disponible un forro común sin materiales sólidos incrustados)Serise lectotípica
-- 75~500×18~200×10~20
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