• Puede compensar el desplazamiento de dos ejes de transmisión.
• Elementos elásticos de nylon, que tienen características de alta resistencia y resistencia al desgaste.
• Buena amortiguación, alto par de transmisión, con estructura de rueda de freno.
• Se utiliza en la elevación de maquinaria de transporte, metalúrgicos, equipos de minería y otra maquinaria pesada de transmisión.
•La cruz de acoplamiento universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
•Adopte una estructura de horquilla integral, gran capacidad de carga.
•La estructura axial no es telescópica y es más corta.
•Se utiliza en maquinaria de transmisión, maquinaria de elevación y transporte y otra maquinaria pesada.
•Este tipo de acoplamiento con una pequeña cantidad de capacidad de compensación angular y radial, operación confiable.
• Gran capacidad de carga, un poco de ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
• Con estructura de rueda de freno, estructura compleja, difícil de fabricar.
• Adecuado para transferir maquinaria pesada y de gran torque en diversas industrias.
• Puede compensar los dos ejes de transmisión, reducir la vibración y compensar la amortiguación.
• Alta precisión de fabricación e instalación, tratamiento de enfriamiento de la superficie de la brida de semiacoplamiento de la rueda de freno.
• Buen rendimiento de aislamiento eléctrico, gran capacidad de carga.
• Adecuado para metalurgia, materiales de construcción, caucho, plásticos, energía eléctrica, petróleo, minería de carbón, etc.
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