• Puede compensar el desplazamiento de dos ejes de transmisión.
• Elementos elásticos de nailon, que presentan características de alta resistencia y resistencia al desgaste.
• Buen buffering, par de transmisión alto y estructura de ruedas de freno.
• Utilizado en maquinaria de transporte de elevación, equipos metalúrgicos, de minería y otras máquinas pesadas de transmisión.
• El cruz de acoplamiento universal tiene un gran rendimiento de compensación angular y radial.
• Adopta estructura de horquilla integral, gran capacidad portante.
• La estructura axial es no telescópica y más corta.
• Utilizado en maquinaria de transmisión, maquinaria de elevación y transporte y otra maquinaria pesada.
• Este tipo de acoplamiento con una pequeña capacidad de compensación angular y radial, operación fiable.
• Gran capacidad de carga, poco ruido, no pueden amortiguar la absorción de impactos.
• Con estructura de ruedas de freno, estructura compleja, difícil de fabricar.
• Adecuado para transferir maquinaria de gran par y de gran resistencia en diversas industrias.
• Puede desplazar los dos ejes de la transmisión, reducir las vibraciones y compensar el amortiguamiento.
• Alta precisión en la fabricación e instalación, tratamiento de temple de la superficie semiacoplada de la rueda de freno.
• Buen rendimiento en aislamiento eléctrico, gran capacidad de carga.
• Adecuado para metalurgia, materiales de construcción, caucho, plásticos, energía eléctrica, petróleo, minería del carbón, etc.
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