•Adoptando el principio de engranaje planetario y engranaje de pasador cicloidal de malla, entrada y salida en el mismo eje.

•Estructura compacta, tamaño pequeño, gran relación de engranajes, alta eficiencia de accionamiento, uso confiable.

•Fuerte capacidad de sobrecarga, a prueba de golpes, pequeño momento de inercia, puede comenzar con frecuencia y girar hacia adelante o hacia atrás.

•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, elevación, industria ligera, alimentos, textiles y otras industrias.

•El eje de entrada y el eje de salida pueden estar en tres tipos de diseño coaxial, paralelo o vertical.

•Los engranajes están hechos de acero de aleación de alta calidad, con proceso de carburación, enfriamiento o nitruración.

•Gran par de transmisión, alta eficiencia, alta precisión, amplio rango de relación de reducción, tamaño pequeño.

•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, elevación, cemento, luz, alimentos, textiles y otras industrias.

•Completar funciones de elevación, descenso, empuje y giro a través del tornillo accionado por el engranaje de tornillo sin fin.

•Accionado por motor eléctrico, manual u otras fuentes de energía, baja velocidad con carga pesada, salida vertical.

•Estructura compacta, función de autobloqueo, alta confiabilidad, varios tipos, tamaño pequeño, larga vida útil.

•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, elevación, cemento, luz, alimentos, textiles y otras industrias.

•El reductor de servicio pesado, los ejes de entrada y salida están dispuestos en paralelo o verticalmente, de varias maneras de instalación.

•Estructura modularizada, tamaños y variedades diversificadas, transmisión de par grande y amplia cobertura.

•Molienda del flanco del diente endurecido, funcionamiento suave, alta eficiencia, alta precisión, buen contacto, bajo ruido.

•Utilizado en mecanismos de transmisión de metalurgia, minería, elevación, cemento, construcción, industrias textiles.

El motorreductor cónico tiene una estructura compacta, buena rigidez e instalación flexible. Los engranajes y ejes de engranajes han sido carburados y endurecidos engranajes y dientes de tierra.

El reductor de engranajes helicoidales y el motor de par están conectados como un todo, el eje central es coaxial y la relación de transmisión es de amplio rango. Tiene las ventajas de la estructura compacta, rigidez sonora de la caja, instalación flexible.

La caja de transmisión consta de dos o más engranajes, uno de los cuales es accionado por un motor, y su velocidad de salida es inversamente proporcional a la relación de engranajes. Funciona para la desaceleración / aceleración, aumento / disminución del par, cambio de la dirección de la transmisión y distribución de potencia.

•Adoptando el engranaje de espolón o la oclusión del engranaje helicoidal, el eje de entrada y el eje de salida están dispuestos en paralelo.

•Los engranajes de flanco de diente endurecido están hechos de acero de aleación de alta calidad con carburación, enfriamiento, molienda.

•Gran capacidad de carga, buena precisión, buen rendimiento de contacto, uso confiable y larga vida útil.

•Utilizado en mecanismos de accionamiento de metalurgia, minería, elevación, cemento, construcción, textil y otras industrias.