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La diferencia entre un motor de engranajes y un motor normal
UnMotor de engranajeses un reductor, que es un cuerpo integrado de un reductor y un motor. Tiene capacidad de conducción y función de desaceleración. Tiene ambos y está dedicado a reducir o disminuir la velocidad. Es un mecanismo de transmisión de potencia que puede usar la conversión de velocidad de los engranajes. El reductor de velocidad desacelera el número de revoluciones del motor hasta el número requerido de revoluciones y obtiene un par motor mayor. Normalmente está integrada y ensamblada por un fabricante profesional de reductores y suministrada como un set completo.
El motor ordinario es un conductor en general. Es la principal fuente de energía y no tiene función de desaceleración. Es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Puede utilizar la bobina energizada (es decir, el devanado del estator) para generar un campo magnético giratorio y actuar sobre el rotor. (como un chasis cerrado de aluminio con jaula de ardilla) para generar un par rotacional de potencia magnetoeléctrica. El motor es comúnmente conocido como "motor", que se representa con la letra "M" en el circuito (el antiguo estándar es "D"), su función principal es generar par motor; como fuente de energía para aparatos eléctricos o diversas máquinas, el generador está en el circuito. Está representado por la letra "G".
Efectos diferentes
Motor engranado: reduce la velocidad y aumenta el par de salida al mismo tiempo; la relación de par se multiplica por la salida del motor y la relación de reducción, pero hay que vigilar para no superar el par nominal del reductor.
La desaceleración reduce la inercia de la carga al mismo tiempo, y la reducción de inercia es el cuadrado de la relación de reducción. Puedes ver que el motor general tiene un valor de inercia.
Motor ordinario: utilizado en varios sistemas de control, puede convertir la señal de tensión de entrada en la salida mecánica del eje del motor y arrastrar el elemento controlado para lograr su propósito de control.
El motor ordinario es un conductor en general. Es la principal fuente de energía y no tiene función de desaceleración. Es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Puede utilizar la bobina energizada (es decir, el devanado del estator) para generar un campo magnético giratorio y actuar sobre el rotor. (como un chasis cerrado de aluminio con jaula de ardilla) para generar un par rotacional de potencia magnetoeléctrica. El motor es comúnmente conocido como "motor", que se representa con la letra "M" en el circuito (el antiguo estándar es "D"), su función principal es generar par motor; como fuente de energía para aparatos eléctricos o diversas máquinas, el generador está en el circuito. Está representado por la letra "G".
Efectos diferentes
Motor engranado: reduce la velocidad y aumenta el par de salida al mismo tiempo; la relación de par se multiplica por la salida del motor y la relación de reducción, pero hay que vigilar para no superar el par nominal del reductor.
La desaceleración reduce la inercia de la carga al mismo tiempo, y la reducción de inercia es el cuadrado de la relación de reducción. Puedes ver que el motor general tiene un valor de inercia.
Motor ordinario: utilizado en varios sistemas de control, puede convertir la señal de tensión de entrada en la salida mecánica del eje del motor y arrastrar el elemento controlado para lograr su propósito de control.
