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Requisitos para el uso de un motorreductor hidráulico
El motorreductor hidráulico es uno de los componentes ejecutivos del sistema hidráulico. Al conectar el eje de transmisión con otra maquinaria, debe ser concéntrico. Hay que tener en cuenta lo siguiente:
1. Su rodamiento puede soportar fuerza radial. Para los motores que no pueden, las piezas de transmisión, como las poleas de correa, no deben montarse directamente en el eje principal. El sello de aceite se deforma por la fuerza, causando fugas de aceite.
2. Su tubería de fuga de aceite debe estar desbloqueada y, por lo general, no debe estar conectada con la tubería de contrapresión.
3. El bastidor para instalar el motor debe tener suficiente rigidez para garantizar que la concentricidad del controlador y el eje del motor se controle dentro de 0,1 mm.
4. No use el motor de engranajes hidráulico y la caja de cambios juntos, o las características del control hidráulico se perderán, y el volumen y el costo aumentarán enormemente.
5. Su puerto de drenaje debe devolverse al tanque de aceite por separado, no debe conectarse con otras líneas de retorno de aceite.
6. No se permite que el aire ingrese al motor de engranajes hidráulico.
1. Su rodamiento puede soportar fuerza radial. Para los motores que no pueden, las piezas de transmisión, como las poleas de correa, no deben montarse directamente en el eje principal. El sello de aceite se deforma por la fuerza, causando fugas de aceite.
2. Su tubería de fuga de aceite debe estar desbloqueada y, por lo general, no debe estar conectada con la tubería de contrapresión.
3. El bastidor para instalar el motor debe tener suficiente rigidez para garantizar que la concentricidad del controlador y el eje del motor se controle dentro de 0,1 mm.
4. No use el motor de engranajes hidráulico y la caja de cambios juntos, o las características del control hidráulico se perderán, y el volumen y el costo aumentarán enormemente.
5. Su puerto de drenaje debe devolverse al tanque de aceite por separado, no debe conectarse con otras líneas de retorno de aceite.
6. No se permite que el aire ingrese al motor de engranajes hidráulico.
