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Características del motor hidráulico
Los motores hidráulicos también tienen sistemas unidireccionales y bidireccionales, cuantitativos y variables. Debido a diferencias estructurales, los distintos motores hidráulicos tienen distintas características básicas y ámbito de aplicación.
1. El motor de engranajes tiene un bajo rendimiento de sellado, baja eficiencia volumétrica y la presión del aceite no debe ser demasiado alta; Sin embargo, su estructura es sencilla y el precio es bajo.
2. El motor es pequeño en tamaño, pequeño en momento de inercia y sensible en acción; pero también tiene baja eficiencia volumétrica, propiedades mecánicas blandas e inestable a bajas velocidades. Por ello, es adecuado para ocasiones con velocidades medias o superiores, bajo par motor y arranques y marcha atrás frecuentes.
3. El motor axial de pistón tiene alta eficiencia volumétrica, amplio rango de velocidades y buena estabilidad a bajas revoluciones; pero su resistencia al impacto es algo baja. Se utiliza comúnmente en sistemas de alta presión.
4. Los motores radiales de pistón de baja velocidad y alto par tienen gran desplazamiento, gran volumen y baja velocidad. No requieren caja de cambios y pueden usarse directamente para mover cargas.
1. El motor de engranajes tiene un bajo rendimiento de sellado, baja eficiencia volumétrica y la presión del aceite no debe ser demasiado alta; Sin embargo, su estructura es sencilla y el precio es bajo.
2. El motor es pequeño en tamaño, pequeño en momento de inercia y sensible en acción; pero también tiene baja eficiencia volumétrica, propiedades mecánicas blandas e inestable a bajas velocidades. Por ello, es adecuado para ocasiones con velocidades medias o superiores, bajo par motor y arranques y marcha atrás frecuentes.
3. El motor axial de pistón tiene alta eficiencia volumétrica, amplio rango de velocidades y buena estabilidad a bajas revoluciones; pero su resistencia al impacto es algo baja. Se utiliza comúnmente en sistemas de alta presión.
4. Los motores radiales de pistón de baja velocidad y alto par tienen gran desplazamiento, gran volumen y baja velocidad. No requieren caja de cambios y pueden usarse directamente para mover cargas.
