Inglés
Causas de la obstrucción de la válvula de aceleración unidireccional y medidas de tratamiento
Razón
1. Las impurezas mecánicas en el aceite o suciedad, asfalto, residuos de carbono y otra suciedad precipitada por la oxidación se acumulan en la abertura del acelerador.
2. A medida que el aceite envejece o se comprime para producir moléculas polarizadas cargadas, y hay una diferencia de potencial en la superficie metálica de la brecha de estrangulamiento, las moléculas polarizadas se adsorben a la superficie de la brecha para formar una fuerte capa de adsorción de frontera, y el grosor de la capa de adsorción generalmente es de 5 a 8 micras, lo que afecta al tamaño de la brecha de limitación. Cuando la materia acumulada y adsorbida arriba a un cierto grosor, será arrastrada por el flujo de líquido y luego se reinsertará en el puerto de la válvula. De esta manera, repetidamente, se forma la pulsación de flujo.
3. Cuando la diferencia de presión en el puerto de la válvula es grande, debido a que la temperatura del puerto de la válvula es alta, el grado de líquido que se comprime aumenta y la superficie metálica es más susceptible a la fricción que puede formar una diferencia de potencial. Por lo tanto, cuando la diferencia de presión es grande, es fácil producirse obstrucción.
Medidas de tratamiento
1. Elegir un orificio de hoja fina con un radio hidráulico amplio.
2. Filtración precisa y cambios de aceite regulares.
3. Reducir adecuadamente la diferencia de presión antes y después del acelerador.
4. Utilizar materiales metálicos con pequeñas diferencias de potencial, elegir aceite con buena resistencia y estabilidad a la oxidación, y reducir la rugosidad superficial del orificio.
Causas de la obstrucción deVálvula de aceleración unidireccionaly medidas de tratamiento. Si es necesario, por favor contáctenos para consultarnos
1. Las impurezas mecánicas en el aceite o suciedad, asfalto, residuos de carbono y otra suciedad precipitada por la oxidación se acumulan en la abertura del acelerador.
2. A medida que el aceite envejece o se comprime para producir moléculas polarizadas cargadas, y hay una diferencia de potencial en la superficie metálica de la brecha de estrangulamiento, las moléculas polarizadas se adsorben a la superficie de la brecha para formar una fuerte capa de adsorción de frontera, y el grosor de la capa de adsorción generalmente es de 5 a 8 micras, lo que afecta al tamaño de la brecha de limitación. Cuando la materia acumulada y adsorbida arriba a un cierto grosor, será arrastrada por el flujo de líquido y luego se reinsertará en el puerto de la válvula. De esta manera, repetidamente, se forma la pulsación de flujo.
3. Cuando la diferencia de presión en el puerto de la válvula es grande, debido a que la temperatura del puerto de la válvula es alta, el grado de líquido que se comprime aumenta y la superficie metálica es más susceptible a la fricción que puede formar una diferencia de potencial. Por lo tanto, cuando la diferencia de presión es grande, es fácil producirse obstrucción.
Medidas de tratamiento
1. Elegir un orificio de hoja fina con un radio hidráulico amplio.
2. Filtración precisa y cambios de aceite regulares.
3. Reducir adecuadamente la diferencia de presión antes y después del acelerador.
4. Utilizar materiales metálicos con pequeñas diferencias de potencial, elegir aceite con buena resistencia y estabilidad a la oxidación, y reducir la rugosidad superficial del orificio.
Causas de la obstrucción deVálvula de aceleración unidireccionaly medidas de tratamiento. Si es necesario, por favor contáctenos para consultarnos
