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Breve introducción del motor reductor
El reductor general incluye un motor de engranajes helicoidales (incluyendo motor de engranajes helicoidales de eje paralelo, motor de engranajes sin fino, motor de engranajes cónicos, etc.), reductor planetario de engranajes, motor de engranajes de pasador cicloide, motor de engranajes sin fin, motor mecánico de fricción planetaria de velocidad variable continua, etc.
1) La característica principal del reductor de engranaje sin fin es que tiene función de autobloqueo inverso y puede tener una relación de reducción mayor. El eje de entrada y el de salida no están en el mismo eje ni plano. Pero el volumen general es grande, la eficiencia de transmisión no es alta, la precisión no es alta.
2) El accionamiento armónico del Motor Reductor Armónico utiliza la deformación elástica controlable de componentes flexibles para transferir movimiento y potencia, que es pequeño en volumen y alta precisión. Sin embargo, las desventajas son que la vida útil de las ruedas flexibles es limitada, la resistencia al impacto no es buena y la rigidez es pobre en comparación con las piezas metálicas. La velocidad de entrada no puede ser demasiado alta.
3) Las ventajas del motor reductor planetario son estructura compacta, pequeño espacio de retorno, alta precisión, larga vida útil y gran par nominal de salida. Pero el precio es un poco más alto. El motor reductor se utiliza generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par, y puede emplearse para accionar el motor. La potencia del motor de combustión interna u otro funcionamiento a alta velocidad se reduce por el engranaje, con pocos dientes, en el eje de entrada del motor reductor que se encaja con el gran engranaje del eje de salida. El motor reductor ordinario también tendrá varios pares de engranajes con el mismo principio para lograr el efecto de reducción ideal. La relación entre el número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de la transmisión.
1) La característica principal del reductor de engranaje sin fin es que tiene función de autobloqueo inverso y puede tener una relación de reducción mayor. El eje de entrada y el de salida no están en el mismo eje ni plano. Pero el volumen general es grande, la eficiencia de transmisión no es alta, la precisión no es alta.
2) El accionamiento armónico del Motor Reductor Armónico utiliza la deformación elástica controlable de componentes flexibles para transferir movimiento y potencia, que es pequeño en volumen y alta precisión. Sin embargo, las desventajas son que la vida útil de las ruedas flexibles es limitada, la resistencia al impacto no es buena y la rigidez es pobre en comparación con las piezas metálicas. La velocidad de entrada no puede ser demasiado alta.
3) Las ventajas del motor reductor planetario son estructura compacta, pequeño espacio de retorno, alta precisión, larga vida útil y gran par nominal de salida. Pero el precio es un poco más alto. El motor reductor se utiliza generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par, y puede emplearse para accionar el motor. La potencia del motor de combustión interna u otro funcionamiento a alta velocidad se reduce por el engranaje, con pocos dientes, en el eje de entrada del motor reductor que se encaja con el gran engranaje del eje de salida. El motor reductor ordinario también tendrá varios pares de engranajes con el mismo principio para lograr el efecto de reducción ideal. La relación entre el número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de la transmisión.
