Funciones

Los revestimientos autolubricantes son una pieza de desgaste, utilizada para las partes móviles del plano del equipo que sustituye, oscila y guía de la tolva. Hay dos tipos de revestimientos deslizantes disponibles: revestimiento deslizante con incrustaciones y revestimiento bimetálico. Para el revestimiento deslizante incrustado, con cobre como sustrato, se incrustan lubricantes sólidos como el grafito en la superficie de fricción de la matriz; Mientras que para el tipo bimetálico, se utiliza una placa de acero con bajo contenido de carbono como sustrato, polvo de bronce esférico sinterizado en el medio y capa de aleación de bronce laminado sinterizado en la superficie, el lubricante sólido se distribuye uniformemente en la capa de aleación. Tiene las ventajas de alta capacidad de carga, resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas, bajo desgaste, fuerte rendimiento de autolubricación. Es ampliamente utilizado en equipos mecánicos de servicio pesado, baja velocidad, alternativos o oscilantes y otras partes móviles que no se pueden lubricar y forman una película de aceite.

Parámetros técnicos

-- Longitud x anchura: 100×25 ~ 350×35 mm (en forma de tira estrecha), 100×75 ~ 350×100 mm (en forma de tira ancha)
-- Espesor: 15 mm (en forma de tira estrecha), 20 mm (en forma de tira ancha)
-- Temperatura de servicio: -40 ~ 200 °C
-- Material: cobre, latón (revestimiento común sin incrustaciones de materiales sólidos también disponibles)

Lectotipo serise

-- 100~350×25~35×15/100~350×75~100×20