Funciones

Los revestimientos autolubricantes llevan forro deslizante, siempre en las posiciones donde el equipo mecánico realizará el movimiento del plano, el balanceo y el movimiento de guía. Hay dos tipos de revestimientos deslizantes disponibles: revestimiento deslizante con incrustaciones y revestimiento deslizante común. El revestimiento deslizante común no tiene material sólido incrustado y necesita lubricación con aceite. El revestimiento deslizante incrustado está hecho de metal base de aleación de cobre y materiales lubricantes sólidos incrustados como el grafito, el material base metálico soporta la carga y el lubricante sólido incorporado es autolubricante. Cuenta con resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y al impacto, autolubricación, buen rendimiento anticonvulsivo y larga vida útil. Es ampliamente utilizado en equipos mecánicos de servicio pesado, baja velocidad, alternativos o oscilantes y otras partes móviles que no se pueden lubricar y forman una película de aceite.

Parámetros técnicos

-- Largo × ancho: 75×18 ~ 500×160 mm (similar a una tira estrecha), 100×75 ~ 300×200 mm (similar a una tira ancha)
-- Espesor: 10~20m m
-- Temperatura de servicio: -40 ~ 200 °C
-- Material: cobre, latón (revestimiento común sin incrustaciones de materiales sólidos también disponibles)

Lectotipo serise

-- 75~500×18~200×10~20