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PLATAFORMA DE COMPARTICIÓN DE PRODUCTOS DE LA INDUSTRIA DE LA CALIDAD
Overrunning clutch coupling

Acoplamiento de embrague de sobrecarga


El embrague se acopla y desengancha automáticamente, adelantando o transferiendo par para evitar la marcha atrás.

Realizar el movimiento de paso y la posición precisa de la indexación, así como la función de conversión rápida y lenta.

La forma estructural principal es de tipo rodillo, autobloqueo unidireccional y funciones de respaldo.

Utilizado en mecanismos de transmisión mecánica de metalurgia, transporte de elevación, envasado, industrias, etc.


Funciones
El acoplamiento del embrague de sobrecarga se activa y desacopla automáticamente mediante el cambio de velocidad de rotación de la pieza motriz y la parte accionada o el cambio de dirección de rotación, para realizar la conversión rápida y lenta y la función de sobrerrevolucionamiento en el mecanismo de transmisión mecánica; comprender la función de indexación del movimiento de paso y la posición precisa; y otros componentes se utilizan juntos para evitar la inversión y realizar funciones unidireccionales de autobloqueo y respaldo. La forma estructural principal es del tipo rodillo. Se utiliza ampliamente en mecanismos de transmisión mecánica de máquinas-herramienta, metalurgia, transporte de elevación, envases, industria textil y plástica.
Parámetros técnicos
-- Velocidad límite de sobrepaso: 1500~600r/min
-- Par nominal: 180~8000Nm
-- Diámetro del agujero del eje/diámetro del anillo exterior: 12~80/50~250mm
-- Forma de conexión: llave, tornillo, brida, etc
Serise lectotípica
-- CY0, CY1, CY2, CY3, CY4, CYP, AL, JYP, TYP

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