•El reductor de engranajes cónicos y el motor modularizados y conectados como uno solo, ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, alta capacidad de carga, funcionamiento suave, alta eficiencia, varias formas de instalación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda de dientes.
•Utilizado en transmisiones de potencia de metalurgia, minería, elevación, energía eléctrica, embalaje, industrias energéticas.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor están conectados como un todo, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño de modularidad, buena rigidez de la caja, accionamiento estable, fuerte capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, bajas rpm.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda de dientes.
•Utilizado en accionamientos de equipos mecánicos de metalurgia, minería, química, medio ambiente, textil, industrias papeleras.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor modularizados y conectados como uno solo, ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, tamaño pequeño, operación estable, uso confiable, alta capacidad de sobrecarga, baja velocidad de rotación.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda de dientes.
•Utilizado en dispositivos de accionamiento de metalurgia, minería, petróleo, química, impresión y teñido, industrias alimentarias.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor están conectados como un todo, los ejes de entrada y salida están dispuestos verticalmente.
•Diseño modular, buena rigidez y rendimiento de la caja, gran capacidad de sobrecarga, baja eficiencia de accionamiento y rpm.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda de dientes.
•Utilizado en accionamientos mecánicos de metalurgia, minería, cemento, transporte, construcción, industrias químicas.
•El reductor de engranajes helicoidales y el motor modularizados y conectados como uno solo, ejes de entrada y salida en salida vertical.
•Estructura compacta, tamaño pequeño, alta capacidad de sobrecarga, pequeño momento de inercia, baja eficiencia de accionamiento y rpm.
•Los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad, mediante proceso de carburación, enfriamiento y molienda de dientes.
•Utilizado en el mecanismo de transmisión de metalurgia, química, cemento, luz, alimentos, textiles y otras industrias.
•Este tipo de acoplamiento con una pequeña cantidad de capacidad de compensación angular y radial, operación confiable.
•Gran capacidad de carga, un poco de ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
•Con estructura de rueda de freno, estructura compleja, difícil de fabricar.
•Adecuado para transferir grandes torques y maquinaria pesada en diversas industrias.
•Este tipo de acoplamiento con una pequeña cantidad de capacidad de compensación angular y radial, operación confiable.
•El gran par de transmisión, un poco de ruido, no puede amortiguar la absorción de impactos.
•Gran distancia de conexión entre ejes.
•Adecuado para grandes transferencias de par y maquinaria de carga pesada en diversas industrias.
•Tiene un cierto efecto de compensación en el desplazamiento de los dos ejes de transmisión.
•El elemento elástico está hecho de material de nylon con alta resistencia y resistencia al desgaste y fácil mantenimiento.
•Buena amortiguación, buena resistencia a la corrosión, el par de transmisión es grande, larga vida útil.
•Adecuado para maquinaria de transmisión, incluida maquinaria de transporte y otra maquinaria pesada.
•El desplazamiento de los dos ejes de la transmisión de acoplamiento se puede compensar.
•La parte elástica está hecha de material de nylon con alta resistencia y resistencia al desgaste.
•Buen amortiguador y alto par de transmisión.
•Utilizado en metalurgia, minería, elevación, transporte y otras industrias de maquinaria de transmisión pesada.
•Puede compensar los dos ejes de transmisión, reducir la vibración y compensar la amortiguación.
•Alta precisión de fabricación e instalación, tratamiento de enfriamiento de la superficie de la brida de semiacoplamiento de la rueda de freno.
•Buen rendimiento de aislamiento eléctrico, gran capacidad de carga.
•Adecuado para metalurgia, materiales de construcción, caucho, plásticos, energía eléctrica, petróleo, minería de carbón, etc.
•Puede compensar los dos ejes de transmisión, reducir la vibración y compensar la amortiguación.
•La precisión del espaciado de orificios no es alta, y el semiacoplamiento de la rueda de freno es de acero fundido o forjado.
•Las ventajas del acoplamiento son un buen aislamiento eléctrico y una gran capacidad de carga.
•Adecuado para empresas metalúrgicas, de elevación, maquinaria eléctrica y otras empresas de transmisión mecánica.
•El freno es tipo disco electrohidráulico, con gran fuerza de frenado y acción flexible.
•Ecualización automática de la retracción de las almohadillas y compensación automática de las almohadillas desgastadas.
•El actuador tiene las características de acción sensible, rendimiento confiable y mantenimiento conveniente.
•Juego para la desaceleración y el frenado de estacionamiento del mecanismo de transmisión de carga pesada y maquinaria grande.
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